Désenfumage de parking couvert et souterrain

Le désenfumage d’un parking couvert ou souterrain évacue les fumées et les gaz chauds en cas d’incendie. Il préserve l’évacuation, facilite l’intervention des secours et limite la propagation. Pour le désenfumage en ERP de type PS, l’article PS 18 réserve le désenfumage naturel aux parcs d’un seul niveau ou largement ventilés, et fixe en mécanique un débit de 900 m³/h par véhicule et par compartiment. Le choix dépend aussi de la ventilation et du SSI, système de sécurité incendie.

Pourquoi désenfumer un parking couvert ?

Dans un parking souterrain ou couvert, l’accumulation des fumées et des gaz chauds réduit la visibilité et compromet rapidement les conditions d’évacuation. Le désenfumage poursuit trois finalités :

• Maintenir des conditions permettant l’évacuation des occupants.
• Faciliter l’accès et l’intervention des services de secours.
• Limiter la propagation du feu et des fumées dans le bâtiment.

La présence visible d’un extracteur ne démontre pas le bon fonctionnement de l’installation. L’efficacité du système repose sur la chaîne complète de mise en sécurité : amenées d’air, extracteurs, conduits, volets ou clapets, commandes, alimentation électrique et coordination avec le SSI.

Cet enjeu concerne notamment les parkings associés aux sites de commerce et aux hôtels. Leur sécurité incendie dépend d’un dispositif opérationnel pendant toute l’exploitation du bâtiment et conforme au scénario prévu en cas de sinistre.

Quelle réglementation pour le désenfumage de parking ?

Quelles règles pour un parking de type PS ?

Pour les parcs de stationnement couverts relevant d’un établissement recevant du public, ou ERP, les dispositions du type PS ont été approuvées par l’arrêté du 9 mai 2006, dans le cadre du règlement de sécurité du 25 juin 1980. La qualification réglementaire doit précéder toute prescription portant sur l’installation, les commandes ou le mode d’extraction. La réglementation du désenfumage doit être consultée dans sa version officielle publiée sur Légifrance.

L’article PS 18 encadre notamment les principes suivants :

• Le désenfumage naturel est autorisé dans les parcs couverts d’un seul niveau, sous conditions d’ouvertures ; les parcs largement ventilés sont réputés désenfumés naturellement.
• Sous les conditions prévues, ce mode peut aussi concerner les niveaux voisins du niveau de référence.
• Les niveaux sous le niveau de référence relèvent du désenfumage mécanique.
• Le débit de référence est fixé à 900 m³/h par véhicule et par compartiment.
• Ce débit peut être réduit à 600 m³/h par véhicule lorsque le compartiment est protégé par un système d’extinction automatique du type sprinkleur.
• Les ventilateurs doivent assurer leur fonction pendant 2 heures à 400 °C (200 °C avec sprinkleurs).
• La ventilation et le désenfumage peuvent employer des équipements communs.
• Le recours à l’ingénierie du désenfumage est admis après avis de la commission de sécurité.

Ces prescriptions ne remplacent pas l’étude de la configuration réelle. Les volumes, circulations, compartiments, ouvertures et interactions avec les autres systèmes de sécurité doivent rester cohérents avec le régime applicable.

Quelles règles pour un parking d’habitation ?

Un stationnement rattaché à un immeuble d’habitation relève d’un cadre distinct de celui des ERP de type PS. Les prescriptions de l’article 89 de l’arrêté du 31 janvier 1986 relatives à la ventilation doivent être examinées séparément.

La copropriété constitue un mode d’organisation et de gestion de l’immeuble, non un régime autonome. Il convient d’identifier l’usage du bâtiment et le rattachement du stationnement avant d’évaluer une mise en conformité. Pour un hôtel ou un site de commerce, les seules caractéristiques « couvert » ou « souterrain » ne suffisent pas à déterminer les normes applicables.

Quel système de désenfumage retenir ?

Le désenfumage naturel utilise les ouvertures et les amenées d’air disponibles pour évacuer les fumées. Le désenfumage naturel est autorisé dans les parcs couverts d’un seul niveau, sous conditions d’ouvertures ; les parcs largement ventilés sont réputés désenfumés naturellement. Sa pertinence dépend aussi de la géométrie et des circulations.

Le désenfumage mécanique repose sur des extracteurs commandés et intégrés à une installation globale. Il est étudié lorsque les exigences applicables ou la configuration ne permettent pas de retenir une solution naturelle.

Les ventilateurs d’impulsion poussent les fumées vers les points d’extraction sans réseau de gaines. Leur emploi relève d’une démarche d’ingénierie qui doit démontrer le comportement des fumées et la cohérence du système avec les sorties, les compartiments et les équipements associés.

Le choix tient également compte des obstacles, des compartiments et de l’intégration au SSI. Il ne peut pas résulter de la seule sélection d’un extracteur ou d’un ventilateur.

Comment articuler ventilation et désenfumage ?

Pourquoi distinguer les deux fonctions ?

En exploitation courante, la ventilation de pollution limite notamment l’accumulation de monoxyde de carbone, ou CO. Elle peut être naturelle ou mécanique selon la configuration et les prescriptions applicables. En type PS, l’air du parc ne doit pas être utilisé pour ventiler d’autres locaux.

Le désenfumage incendie répond à une autre finalité : évacuer les fumées et les gaz chauds lors d’un sinistre. Certains équipements peuvent être communs aux deux fonctions, comme le permet le PS 18, mais leurs commandes et leurs régimes de fonctionnement doivent être identifiés.

Le passage en mode incendie modifie le fonctionnement attendu. Une ventilation courante satisfaisante ne prouve donc pas que l’extraction fonctionnera correctement. Les essais doivent reproduire le scénario complet de mise en sécurité incendie.

Comment fonctionne la chaîne de sécurité ?

L’installation peut comprendre les éléments suivants :

• Des amenées d’air.
• Des extracteurs et des conduits.
• Des volets ou des clapets.
• Un coffret de commande des ventilateurs.
• Une alimentation électrique.
• Des commandes et des asservissements.
• Une interaction avec le SSI.

Le déclenchement suit une séquence coordonnée :

1. La détection ou la commande transmet l’ordre au SSI.
2. Le SSI active les commandes et les asservissements prévus.
3. Les volets, clapets et amenées prennent leur position de sécurité.
4. Les ventilateurs assurent l’extraction selon le scénario défini.
5. Les informations d’état et les défauts sont signalés pour permettre le contrôle.

L’article PS 20 encadre l’alimentation électrique de sécurité. Une défaillance électrique, aéraulique ou liée aux commandes peut compromettre le scénario, même lorsque les équipements sont physiquement présents.

Comment maintenir le désenfumage en multi-sites ?

Le contrôle ne se limite pas à l’entretien des extracteurs. Il associe les lots électriques et aérauliques ainsi que les équipements de sécurité incendie. L’article PS 32 impose une maintenance régulière du désenfumage mécanique.

Depanneo est un opérateur multitechnique actif depuis environ 10 ans, appuyé sur un réseau national d’environ 1 700 techniciens couvrant la France.

Le pilotage d’un parc immobilier s’organise selon les étapes suivantes :

1. L’inventaire identifie chaque installation, ses composants et son régime réglementaire.
2. Les essais vérifient les extracteurs, les amenées, les volets, les clapets, les commandes, les asservissements et les alimentations.
3. Le contrôle fonctionnel teste la coordination avec le SSI et le déroulement du scénario prévu.
4. Le suivi qualifie les défauts, hiérarchise les écarts et planifie leur traitement.
5. Le compte rendu consolide les interventions, les échéances et les anomalies dans un référentiel commun.

Trois opérations doivent rester distinctes :

• L’étude réglementaire détermine les prescriptions applicables et l’adéquation de la solution.
• La vérification périodique contrôle l’état et le fonctionnement des équipements selon le cadre du site.
• La maintenance préventive ou corrective entretient les composants, traite les défauts et rétablit le fonctionnement attendu.

La traçabilité repose sur des documents adaptés à la nature de l’opération.

Pour un réseau multi-sites, une classification homogène des équipements et des anomalies facilite la comparaison des résultats. Elle apporte aux directions immobilières, aux exploitants et aux responsables des services généraux une vision consolidée, tout en préservant les particularités techniques et réglementaires de chaque site.