Maintenance d’une borne de recharge en entreprise

La maintenance d’une borne de recharge regroupe les contrôles préventifs, le diagnostic et la réparation des pannes confiés à un professionnel qualifié IRVE. Pour une borne ouverte au public, un contrôle doit avoir lieu au moins une fois par an. L’enjeu est de préserver la sécurité électrique et la disponibilité de l’infrastructure de recharge de véhicules électriques.

Pourquoi entretenir une borne de recharge ?

L’entretien répond à quatre enjeux : la sécurité électrique, la continuité de service, la satisfaction des utilisateurs et la maîtrise de la durée de vie. Il concerne les bornes d’entreprise comme les équipements ouverts au public, qu’ils assurent une recharge normale ou rapide.

Le cycle de vie dépend de la qualité de l’installation initiale, de l’usage, de l’environnement, de la garantie et de l’obsolescence des composants. Il n’existe pas de durée de vie identique pour toutes les bornes de recharge. Les pièces d’usure, notamment le câble et le connecteur, doivent faire l’objet d’un suivi régulier. Une installation de borne de recharge correctement contrôlée permet de détecter les dégradations avant qu’elles n’affectent la recharge ou le véhicule.

Maintenance d’une borne de recharge : quelles opérations ?

Quels contrôles préventifs planifier ?

La maintenance préventive repose sur une série de vérifications adaptée à l’équipement et à ses fonctionnalités :

1. Examiner l’état extérieur de la borne et sa fixation.
2. Contrôler le câble, le connecteur et la prise.
3. Vérifier les protections électriques dans le local TGBT et réaliser le test du différentiel.
4. Contrôler le serrage des connexions.
5. Tester la recharge et le verrouillage du connecteur.
6. Vérifier la présence et la lisibilité de la signalétique.
7. Contrôler la communication de la borne.
8. Tester le paiement et l’authentification lorsqu’ils sont disponibles.
9. Vérifier la remontée des données.
10. Mettre à jour le logiciel interne lorsque l’équipement le permet.

Chaque contrôle doit être tracé dans l’historique de l’installation. Cette traçabilité permet de suivre les anomalies, leur évolution et les actions déjà effectuées.

Comment diagnostiquer et traiter les pannes ?

La maintenance curative traite les défauts d’alimentation, l’usure de la connectique, la perte de communication ainsi que les problèmes d’authentification ou de verrouillage.

Le dépannage suit un processus ordonné :

1. Qualifier l’incident et son impact sur l’exploitation.
2. Consulter l’historique et les données disponibles.
3. Lancer l’assistance à distance.
4. Décider si une intervention sur site est nécessaire.
5. Remettre la borne en service et consigner l’action.

Comment planifier la maintenance d’une borne de recharge ?

Une IRVE ouverte au public doit être contrôlée au moins une fois par an par une personne ou un organisme compétent. Ce contrôle donne lieu à un marquage visible et daté, conformément à l’article 24 du décret 2017-26.

Sur un lieu de travail, les installations électriques, borne comprise, font également l’objet de vérifications périodiques en application de l’article R. 4226-16 du Code du travail. Le calendrier complémentaire tient compte :

• des recommandations du fabricant ;
• de l’intensité d’usage ;
• de l’environnement et de la puissance ;
• de la criticité du site ;
• des anomalies précédemment constatées.

Qui peut assurer la maintenance d’une borne de recharge ?

Les opérations techniques relèvent d’un professionnel titulaire d’une qualification IRVE mentionnant la maintenance, conformément à l’article D. 353-2 du Code de l’énergie. Une habilitation électrique adaptée est également requise pour intervenir sur les parties concernées. La seule qualité d’électricien ne suffit donc pas à caractériser le périmètre autorisé.

La répartition des responsabilités doit être explicite :

• Les services généraux ou le responsable du site assurent le suivi courant, signalent les anomalies visibles et transmettent l’historique.
• L’exploitant consulte la supervision, qualifie les incidents et coordonne les accès.
• Les services techniques et le professionnel qualifié réalisent les contrôles, les mesures, les réparations et la traçabilité des actions.

Comment piloter la disponibilité et les coûts ?

Comment superviser les points de charge ?

La supervision centralise l’inventaire des bornes, les états de fonctionnement, l’historique et les alertes. Elle facilite la qualification à distance et la priorisation des interventions selon la criticité du site.

Pour une borne ouverte au public, l’organisation doit prévoir un délai maximal d’intervention garanti. La recharge doit aussi pouvoir se poursuivre en cas de perte de la supervision. Le pilotage multi-sites suit notamment la disponibilité des équipements, les délais de remise en fonctionnement et la récurrence des incidents. Un rapport consolidé facilite la coordination des prestataires et le suivi du parc.

Quel coût pour la maintenance d’une borne de recharge ?

Le coût dépend du périmètre préventif, de la nature de la panne, du diagnostic à distance, du déplacement, des pièces nécessaires et de la technologie de recharge. La garantie et l’obsolescence de l’équipement peuvent également modifier le traitement de l’intervention. Un devis doit préciser les prestations incluses et les éventuelles exclusions.

Une intervention ponctuelle ne couvre pas les mêmes besoins qu’un contrat de maintenance de bornes de recharge. Celui-ci doit encadrer :

• les opérations préventives et curatives ;
• les délais d’intervention et l’astreinte ;
• la fourniture ou l’exclusion des pièces ;
• les modalités d’assistance et d’escalade ;
• les rapports, les indicateurs et l’historique ;
• les responsabilités de l’exploitant et du mainteneur.

Sur un site solaire, un contrat de maintenance photovoltaïque peut compléter ce dispositif.