Borne de recharge

Les véhicules électriques se popularisent et vous vous demandez s’il est facile de trouver un endroit où les recharger ? Est-il aisé de trouver une borne de recharge publique ? Peut-on en installer une chez soi ? Depanneo est là pour vous guider ! Dans cet article, vous découvrirez tout ce que vous devez savoir sur les bornes de recharge pour véhicule électrique, leur fonctionnement, leur coût et leurs perspectives d’avenir.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge ?

Une borne de recharge est un équipement qui permet aux propriétaires de véhicules électriques de recharger la batterie de leur voiture. On distingue les bornes de recharges publiques des bornes de recharge personnelles. L’utilisation d’une borne publique nécessite une carte d’accès ou une application mobile dédiée. Elle est généralement payante.

Les bornes de recharge à domicile permettent de réduire les coûts de la recharge tout en profitant de plus de commodité. Elles se composent de trois éléments :

• un boîtier équipé d’un écran tactile
• un câble
• une prise

Les types de borne de recharge

Les bornes de recharge se distinguent en 5 types principaux. Aujourd’hui, le type combo CCS semble devenir le nouveau standard mondial. Néanmoins, voici tous les types de bornes à connaître pour bien comprendre le marché du véhicule électrique.

Important :

Les types de chargeurs ne se distinguent pas que par la connectique. Ils fournissent également des courants de puissance, d’intensité et de continuité différentes.

Connecteur Type 1

Le connecteur Type 1 est un connecteur asiatique standard créé par l’équipementier japonais Yazaki. Il convient à nombreux modèles plutôt anciens de véhicules électriques japonais ou américains. Il est conçu pour une charge lente et ne fournit qu’une puissance limitée. Il n’est donc pas recommandé pour les propriétaires qui souhaitent une recharge rapide.

Bon à savoir:

Les bornes de recharge de type 1 sont monophasées. Elles utilisant un courant alternatif limité à 7,4 kW pour 32 A et 230 Volts. Il permet une recharge lente ou semi-accélérée.

Les avantages principaux de ce type de borne de recharge sont qu’il est peu coûteux et facile à installer. Il est important de noter que ce type de connecteur n’est pas compatible avec tous les modèles de voitures électriques. Néanmoins, une borne de type 1 peut servir à recharge un véhicule équipé d’une connexion combo CCS.

Prise Type 2

Le socle de prise Type 2 est un connecteur européen. Il peut être utilisé avec une large gamme de véhicules électriques, y compris ceux qui sont équipés d’une prise combo CCS.

Bon à savoir:

Le connecteur de type 2 possède 7 branches. Il peut être utilisé en monophasé ou en triphasé, avec du courant alternatif ou continu. Sa puissance maximale est de 50 kW. Ce type de borne de recharge installé chez soi permet une connexion lente ou accélérée.

Les stations de recharge Type 2 sont également compatibles avec le mode 3 de charge, qui permet une communication sécurisée entre la borne de recharge et le véhicule électrique pour assurer une charge optimale.

Connecteur Combo CCS

La borne Combo CCS a été créée par les constructeurs automobiles allemands les plus célèbres. Il est compatible avec la plupart des véhicules européens. Il permet une charge rapide et fournit une puissance élevée. C’est le nouveau standard européen. Celui qui a le plus d’avenir.

En résumé:

Les bornes Combo CCS sont très populaires, car elles peuvent fournir un chargement ultrarapide et sont souvent équipées d’un système de paiement intégré. La recharge prend seulement 20 minutes pour atteindre environ 80 % d’autonomie.

La puissance de la borne de recharge de type combo CCS peut aller jusqu’à 350 kW en courant continu. À la maison, il est possible de recharger un véhicule équipé d’une prise combo CCS avec une borne de type 1 ou de type 2.

Type 3

La borne de Type 3 est un connecteur français standard qui fournit une faible puissance. Il est conçu pour une charge lente et n’est généralement pas recommandé pour les utilisateurs qui cherchent à obtenir une recharge rapide.

Cette borne de recharge convient uniquement aux voitures électriques françaises et peut être utilisée avec un câble spécifique. Cependant, avec l’essor de la prise Combo CCS, ce type de borne tend à disparaître.

Type 4 (Chademo)

Le connecteur Type 4 (Chademo) est un connecteur utilisé par les constructeurs japonais pour la recharge de leurs véhicules électriques. Il fournit une charge rapide et une puissance élevée. Ce type de borne délivre exclusivement du courant continu. Les véhicules dotés de connecteurs Chademo ne sont pas adaptés au courant alternatif.

La prise Chademo est l’une des plus puissantes qui existent. Elle peut délivrer jusqu’à 400 kW de puissance et possède un système de refroidissement liquide intégré. Son utilisation est donc réservée aux bornes publiques.

Il est important de noter que ce type de connecteur n’est pas compatible avec tous les modèles de voitures électriques. Il est donc important de vérifier la compatibilité avant d’utiliser une station Type 4.

Attention:

Le déclin de la borne de type 4 semble se confirmer au profit de la borne Combo CCS. En effet, même Nissan, l’un des pionniers du Chademo équipe à présent ses nouveaux véhicules d’une connexion combo CCS.

Type de socle de prise ou connecteur	Description détaillée	Compatible avec des puissances élevées	Conformité avec la réglementation française
Type E	Socle de prise de type domestique, compatible avec le mode 1 (charge lente) ou 2 (charge semi-accélérée). Généralement utilisé pour les charges à domicile.	Non	Oui
Type 1	Connecteur dédié au véhicule, non prévu pour l’infrastructure de charge. Compatible avec le mode 3 (charge accélérée).	Oui	Non applicable en France
Type 2	Socle de prise conçu spécifiquement pour le mode 3 (charge accélérée), conforme aux normes européennes. Prédominant dans les stations de charge publiques.	Oui	Oui sur voie publique, Non dans les locaux domestiques
Type 2S	Variante du type 2, conçu pour une charge sécurisée en mode 3 (charge accélérée) avec verrouillage du câble durant la charge.	Oui	Oui
Type 3	Précédemment utilisé pour la charge en mode 3 (charge accélérée), ce type est en cours de remplacement par le type 2S dans les bâtiments résidentiels pour plus de sécurité.	Oui	Oui
Type 4 CHAdeMo – AA	Connecteur dédié à la charge rapide en courant continu. Principalement utilisé par les véhicules électriques de certains constructeurs asiatiques.	Oui	Oui
Combo2 CCS	Connecteur universel dédié à la charge rapide en courant continu. Compatible avec la majorité des véhicules électriques en Europe.	Oui	Oui

Les normes des bornes électriques

Les bornes publiques doivent respecter certaines normes pour garantir la sécurité des utilisateurs. Les principales normes en France sont la norme CEI 62196-2 et la norme CEI 61851-1.

La norme électrique principale qui doit être respectée dans une habitation est la NF C 15-100. Celle-ci est utilisée par un électricien certifié qui vient installer une borne de recharge chez vous. Avant de procéder à l’installation, il contrôle que votre réseau satisfait les exigences de cette réglementation. Dans le cas contraire, l’installation électrique devra être modifiée avant de procéder à la pose d’un chargeur à domicile.

Attention:

Le décret du 12 janvier 2017 stipule que toute borne de recharge d’une puissance supérieure à 3,7 kW doit être posée par un électricien professionnel disposant de la mention IRVE (Infrastructures pour la Recharge de Véhicules Électriques et Hybrides Rechargeables).

Borne de recharge publique

Combien coûte une recharge en borne publique ?

Le coût d’une recharge en borne publique varie en fonction des opérateurs et des régions. En moyenne, le coût est d’environ 0,20 à 0,30 €/kWh. Le coût total d’une recharge varie donc de 10 à 15 €.

Bon à savoir:

Certains réseaux de bornes publiques proposent des abonnements qui permettent de bénéficier de tarifs plus avantageux.

Il est possible de consulter les tarifs des bornes publiques sur les applications dédiées ou sur les sites internet des opérateurs. En 2023, le tarif de certaines bornes a largement augmenté, notamment sur les aires de repos des autoroutes. Consultez les tarifs avant de lancer votre recharge pour éviter les mauvaises surprises. En effet, de nombreux organismes affichent désormais un prix de 50 à 60 € par recharge.

Où trouver une borne de recharge publique ?

Les bornes sont généralement installées dans des endroits stratégiques comme les parkings publics, les centres commerciaux ou encore les stations-services.

Bon à savoir:

Il existe plusieurs applications mobiles qui permettent de localiser les bornes de recharge publiques à proximité. Parmi les plus populaires, on peut citer Chargemap, Freshmile ou encore ZE pass.

Il est important de bien planifier son itinéraire en fonction des bornes disponibles pour éviter tout désagrément. Pour être sûr de ne pas tomber en panne, vérifiez le taux de charge de votre voiture au départ, l’autonomie de votre véhicule et l’emplacement des bornes sur votre itinéraire.

La borne de recharge à domicile

Les avantages de la borne à domicile

Avoir une borne de recharge à domicile présente plusieurs avantages :

• la commodité
• l’économie sur le coût des recharges
• la facilité d’installation

L’augmentation récente du prix des recharges en borne publique rend la borne de recharge à domicile beaucoup plus rentable. De plus, il est également possible de bénéficier d’aides financières pour l’installation d’une borne à domicile.

La pose d’une borne de recharge est un vrai plus pour votre bien immobilier ! En plus d’augmenter la valeur du bien, elle rendra certainement votre bien plus facile à vendre dans les années qui viennent.

L’avenir de la borne de recharge à domicile

Avec la croissance du marché des véhicules électriques, il est fort probable que l’installation d’une borne de recharge à domicile devienne la norme. Des avancées technologiques sont aussi en cours pour améliorer l’efficacité et la rapidité de la recharge. Si aujourd’hui, il est possible de recharger un véhicule chez soi en 7 à 8 heures pour les bornes les plus rapides, il n’y a pas à douter que ce temps puisse être largement réduit dans les années futures.

Combien coûte un chargeur à domicile ?

Le coût d’un chargeur à domicile varie en fonction du modèle, de la puissance et des options choisies. En moyenne, le coût se situe entre 400 et 2 000 €.

Bonus:

Il est possible de bénéficier d’aides financières pour l’achat et l’installation d’une borne à domicile comme la prime ADVENIR dans les logements collectifs ou la TVA à taux réduite pour les logements de plus de 2 ans.

Les bornes de recharges haut de gamme les plus populaires sont les suivantes :

Modèle de borne de recharge	Puissance	Prix moyen
Witty XEV101 Hager	7,4 kW	800 €
Green’up 059003 Legrand	4,6 kW	1 000 €
P30 Série A Keba	7,4 kW	1 200 €
eNext S Circontrol	7,4 kW	900 €
Wall Connector Tesla	19,2 kW	400 €
ELVI Evbox	22 kW	1 500 €
EVlink Smart Scheinder	22 kW	1 500 €
P30 98137 bseries Keba	22 kW	1 200 €
La Circontrol eHome	22 kW	1 500 €
Wallbox Copper SB	22 kW	1 700 €

Comment choisir sa borne ?

Pour profiter de tous les avantages de votre véhicule électrique, il est important de choisir la borne de recharge adéquate. Mais comment s’y retrouver ? Voici nos conseils pour vous guider dans votre choix.

Le type de borne

Parmi les types de chargeurs que vous pouvez faire installer chez vous, on retrouve notamment :

• La prise renforcée
• La prise de type 1
• La prise de type 2

Aujourd’hui, la plupart des véhicules européens sont équipés d’une prise Combo CCS. Ces voitures électriques peuvent donc être rechargées avec ces trois types de bornes. Dans certains cas, l’achat d’un adaptateur est à prendre en compte.

L’avis de l’expert :

Le chargeur avec une prise de type 2 est recommandé pour une charge plus rapide !

La puissance de la borne de recharge

L’une des caractéristiques les plus importantes à prendre en compte lors du choix d’une borne est sa puissance. Plus elle sera élevée, plus la recharge sera rapide. Pour une utilisation domestique, une borne de recharge de 3,7 kW à 7 kW sera suffisante, tandis que pour une utilisation professionnelle, il est recommandé d’opter pour une borne de recharge rapide de 22 kW.

Avec une voiture électrique équipée d’une batterie de 50 kWh, le temps de recharge en fonction de la puissance de la borne évolue selon le tableau suivant :

Puissance de la borne murale	Temps de recharge approximatif
3,7 kW	14 heures
7 kW	7 heures
12 kW	4 heures
22 kW	2 h 15
50 kW (borne publique)	1 h
100 kW (borne publique)	30 minutes

Le modèle du chargeur

Les chargeurs dits ‘intelligents’ sont équipés d’un système qui adapte la puissance de la recharge en fonction des besoins du véhicule et assure une recharge plus rapide et plus efficace. Certains modèles disposent également d’une connectivité Wi-Fi ou Bluetooth pour un suivi en temps réel de l’état de la recharge.

Au-delà des fonctionnalités proposées, il est important de choisir un chargeur fiable et une marque robuste pour garantir une utilisation durable.

Astuce :

Consultez les avis des différents modèles de bornes de recharge afin de connaître la fiabilité des chargeurs.

Faire poser une borne de recharge

La pose d’une borne de recharge nécessite l’intervention d’un professionnel en électricité. Il est important de choisir un installateur certifié pour garantir la sécurité de votre installation électrique. Pour l’installation d’une borne de recharge, votre électricien respecte 4 étapes principales :

• Contrôle de l’état de l’installation et de sa conformité aux normes.
• Choix d’un emplacement dans le respect des normes de hauteur et de distance du tableau électrique.
• Mise en place d’un disjoncteur différentiel dédié et câblage selon la réglementation en matière de sécurité.
• Contrôle du bon fonctionnement de la borne.

Vous ne savez pas à qui faire appel pour la pose de votre chargeur à domicile ? Depanneo vous trouve le pro le plus doué et le moins cher pour une installation en toute sécurité de votre borne de recharge !