{"id":1632,"date":"2023-05-01T11:04:30","date_gmt":"2023-05-01T09:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.depanneo.com\/guide\/?p=1632"},"modified":"2023-03-09T11:36:48","modified_gmt":"2023-03-09T10:36:48","slug":"comment-tester-un-fusible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.depanneo.com\/guide\/comment-tester-un-fusible\/","title":{"rendered":"Comment tester un fusible ?"},"content":{"rendered":"

Comment tester un fusible?<\/h2>\n

Une partie de l’installation \u00e9lectrique ne fonctionne pas<\/strong> et vous souhaiter tester les fusibles<\/strong> de celle-ci?<\/p>\n

Tout d’abord, si votre installation comporte des fusibles<\/strong> et non des disjoncteurs<\/a><\/strong>, il faudrait songer \u00e0 la r\u00e9nover<\/strong> et faire remplacer les portes fusibles de votre tableau par des disjoncteurs.<\/p>\n

D’abord, avant de d\u00e9visser les fusibles de leur encoche, assurez-vous qu’aucune ligne ne soit \u00ab\u00a0en charge\u00a0\u00bb<\/strong> . C’est-\u00e0-dire qu’il faut vous assurer qu’aucun appareil<\/strong> ne consommant une quantit\u00e9 importante de courant n’est branch\u00e9<\/strong> sur la ligne.<\/p>\n

Pour cela, le plus simple est de couper le courant au niveau du disjoncteur g\u00e9n\u00e9ral<\/strong>.<\/p>\n

Pour tester un fusible, deux solutions se pr\u00e9sentent \u00e0 vous :<\/h3>\n

La solution \u00ab\u00a0\u00e0 l’ancienne\u00a0\u00bb<\/strong> avec une lampe de poche<\/strong> \u00e0 pile 4.5V : Vous vous souvenez de ces vielles lampes rectangulaires avec une grosse pile carr\u00e9? Si vous en avez une en \u00e9tat de marche sous la main, ouvrez l\u00e0, sortez la pile<\/strong> de 4.5V, sortez l’ampoule, mettez chaque borne de l’ampoule<\/strong> sur chaque broche de la pile<\/strong>. Si cela fonctionne et que l’ampoule s’allume, renouvelez l’op\u00e9ration en positionnant le fusible<\/strong> \u00e0 tester entre une broche de la pile et un p\u00f4le de l’ampoule. Si l’ampoule s’allume<\/strong>, alors votre fusible est bon<\/strong>. Si elle ne s’allume pas, alors testez \u00e0 nouveau avec l’ampoule en direct. (En effet, l’ampoule a pu griller entre la premi\u00e8re manipulation et la deuxi\u00e8me) .<\/p>\n

Cette v\u00e9rification vous permettra d’\u00eatre fix\u00e9.<\/p>\n

La solution classique, avec le multim\u00e8tre :<\/h3>\n

Munissez-vous d’un multim\u00e8tre<\/strong>, allumez-le et positionnez son calibre sur la fonction ohmm\u00e8tre<\/strong>. (Position qui permet de tester la r\u00e9sistance \u00e9lectrique d’un \u00e9l\u00e9ment). V\u00e9rifiez ensuite que les cordons \u00e9lectriques<\/strong> du multim\u00e8tre sont positionn\u00e9s au bon emplacement<\/strong>. L’un des cordons doit \u00eatre positionn\u00e9 sur la borne commun<\/strong>. L’autre doit \u00eatre raccord\u00e9 sur la borne ohmm\u00e8tre<\/strong>. Ensuite, testez votre multim\u00e8tre et faites touchez les pointes<\/strong> des cordons ensemble. Le multim\u00e8tre doit afficher une valeur tr\u00e8s faible<\/strong> ( en dessous de 0.1 Ohm). Votre multim\u00e8tre fonctionne, positionnez chaque pointe<\/strong> du testeur sur une borne du fusible<\/strong>. Si une valeur tr\u00e8s faible, (si une valeur similaire \u00e0 celle du test s’affiche), alors votre fusible est bon<\/strong>. Si une valeur tr\u00e8s grande s’affiche, contr\u00f4lez \u00e0 nouveau<\/strong> votre multim\u00e8tre en faisant toucher les pointes. Si le second test indique votre multim\u00e8tre fonctionne toujours bien, alors cela signifie que votre fusible est grill\u00e9.<\/p>\n

Proc\u00e9dez ainsi pour chaque fusible<\/strong>, un \u00e0 un et pensez \u00e0 le remettre dans son emplacement<\/strong> avant de tester un suivant. En effet, les fusibles <\/strong>n’ont pas tous les m\u00eames calibres<\/strong>, donc ne les d\u00e9montez pas\u00a0 en m\u00eame temps. Et repositionnez celui que vous avez d\u00e9mont\u00e9 au m\u00eame endroit. Proc\u00e9dez ainsi jusqu’\u00e0 d\u00e9tecter celui qui est d\u00e9fectueux<\/strong> et remplacez le par un fusible dont le calibre (valeur en Amp\u00e8re) et le type (AM ou GG)<\/strong> sont similaire \u00e0 celui que vous avez d\u00e9mont\u00e9.<\/p>\n

\n

<\/i>Bon \u00e0 savoir:<\/p>\n

Recommandation :<\/p>\n

Gardez bien \u00e0 l’esprit que le fusible est un organe de protection<\/strong> de votre installation \u00e9lectrique. S’il a grill\u00e9, c’est qu’il y a un probl\u00e8me sur la partie de l’installation<\/strong> \u00e9lectrique qu’il prot\u00e8ge. Donc il ne faut pas se contenter de remplacer le fusible<\/strong> et de remettre le courant. Il faut maintenant identifier le probl\u00e8me<\/strong> qui a fait griller le fusible.<\/p>\n

Cette technique pour tester un fusible fonctionne aussi bien pour votre maison que pour votre voiture.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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